Nevezések!

2011.04.26

A8

Nyilas Mihály

Gregorovics Dávid

Birgés István

Gál Péter

Koncsos Ákos

Bartha István

Kese Zoltán

Szabó Zoltán

Elmauer György

Gyarmati Ariel

Hevesi Norbert

Ranga Peti

Koncsos János

Gábor Stefan

Kis Péter

Kovács Benjamin

N4

Pap Róbert

Forgács Ottó

Tomori Pál

Bödör Attila

Szőke András

Bartha Gábor

Berki Norbert

Fűzi István

Hermann Gyula

Pék György

Krizsanyik Zoltán

Váradi Tamás

Hevesi István

Szanyi Gábor

Ott Dániel

Erős Ákos

Katona Richárd

Konkoly László Ungvárszki Milán Módos János

A7/R3

Szabó Csaba

Lénárt Péter

Maszlag Róbert

Bitto Zsolt

Cshubee

Barabás István Nyeste Dávid Ifj.Hering Gyula

Urbán Péter Kriván Dávid

N3

Lenart Tamas

Vörös Gábor

Lénárt László

Sztarenki Gergely

Vakán Gábor

Dénes Szabolcs

Urhegyi Pál

Mrázik Gábor

Kutits Roland

Szász Lóránt

Király Krisztián

Bárány László

Ecker Péter Tóth Tibor

Molnár Bence Földi Máté Faragó Gábor

H

Kovács Krisztián

Gerhát Gábor

Dancs István András

Morvai Péter

Tamás Levente

Tamás Vince Lénárt Péter Kardos Lajos

Yugo

Kupeczik Ferenc

Magyar Országos RTE Bajnokság 2011

III MORTEB Szabályzat

A szabályzaton a szervezőség a bajnokság megkezdéséig változtathat. Az itt leírtak addig irányadónak tekinthetőek.

Technikai keretrendszer:
A bajnokság technikai keretrendszerét a Rallysimfans plugin adja. A szabályok és a plugin NEM teszik lehetővé az offline mód használatát. Ezen kívül a plugin változó technikai képességeinek függvényében a bajnokság közben is jelentős, akár szabályváltozással járó módosulások lehetnek a játékmenetben.

Bajnokság hossza és értékelés:
A bajnokság 7+2 fordulóból áll. A bajnokság kezdete még nem publikus, először még a nevezések befolyásolhatják!

Pontozás:

Helyezés Pont

1 - 30

2 - 27

3 - 24

4 - 21

5 - 18

6 - 15

7 - 12

8 - 10

9 - 8

10 - 6

11 - 4

12 - 2

13 - 1

A bajnokság során előfordul majd 1,5 ás 0,5szórzós futam is.

Holtverseny:Az összesített pontjaikat kitevő versenyek abszolút értékelésében elért több első, második, harmadik, stb. helyezés a döntő; kisebb kategóriákban a legjobb abszolút helyezés a döntő. Amennyiben holtverseny alakul ki egy bajnoki futamon, az a versenyző tekintendő győztesnek, aki az utolsó gyorsasági szakaszon a jobb időeredményt érte el.

Autók és kategóriák:
A bajnokságban a pluginban szereplő A8,A7,R3,N4,N3,H, Kategóriás autóval lehet indulni.

Értékelés:

A8: (Kategória,Abszolút)

A7/R3: (Kategória,Abszolút)

N4: (Kategória,Abszolút)

N3: (Kategória)

H: (Kategória)

Yugo Kupa: (Yugo)

A bajnokság kezdetéig még lehet kategóriát válltani, de a bajnokság elkezdése után már csak egyszer!

3-as limit:

A bajnokságra Kategóriánként minimum 3 versenyzőnek kell neveznie! Ha a megfelelő létszám összejön,de az egyik futamon nem éri el a minimumot akkor az adott futamon a kategória nem kerül értékelés alá!

Fordulók
Egy forduló 1 rallyból áll mely 1 versenynapot (leg) tartalmaz. Az időbeosztás könnyítése érdekében mindenki saját belátása szerint teljesítheti az egy versenynapot. A leg csütörtök 06:00-tól hétfő 23:59-ig érhető el.

Szigorú szabály, de a csalások kiküszöbölése érdekében szükséges, hogy a rally újrakezdésére nincsen lehetőség, ha a versenyző kiesik programhiba miatt az a saját technikai gondja. A rally technikai hiba miatti folytatásának egyetlen támogatott módja, ha a szakasz betöltése közben, a szakasz végén, a beérkezés után, ill. két szakasz közben fagy le/lép ki a program. Ebben az esetben a szerver regisztrálta a szakasz teljesítését ill. még nem jegyezte fel az új indítását. Ilyenkor rövid ideig (6 perc) még lehetőséget biztosít a plugin arra, hogy a megszakadt rallyt folytatni tudja a versenyző. A megszakadt rally az Online Rally/Continue Rally menüben érhető el. Ugyanakkor a rally folytatása nem befolyásolja az éppen esedékes szakasz előtti szerviz lehetőségeket. Amennyiben nem lehet a szakasz előtt beállítást váltani akkor az általa utoljára használt setuppal kell teljesíteni a szakaszt(/szakaszokat), a folytatás ténye miatt változtatásra nincsen lehetőség.
Szerver kommunikációs hibára egy külön protokoll kerül kidolgozásra, amely a plugin leírásában fog szerepelni.

Közvetlenül a gyorsaságik után mindenkinek lehetősége van kommentárt írnia az éppen szerzett tapasztalatairól, élményeiről.
Vezetés közben lehetőség van a pause funkció használatára. Ez nem von magával se időbüntetést, se kiesést, tehát pause esetén épp úgy folytatható a verseny, mint a játék normál quick race módjában. A pause funkciónál viszont vigyázni kell rá, hogy kb. fél óra után lejár a login a szerverre. Ezért javasolt csak rövid ideig, max. 10-15 percig használni, illetve a szakaszok között sem tölteni több időt.

Replayek mentése:
A plugin minden egyes gyorsasági után automatikusan elmenti az adott szakasz ismétlését. Ezen replay-eket a versenyzők kötelesek megtartani egészen a következő bajnoki forduló megkezdéséig. Vitás kérdésekben (pl: vágás) a szervezők bármikor bárki replay-ét bekérhetik. Amennyiben a bekérésnek nem tesz eleget a versenyző, akkor az adott fordulóban szerzett pontjait elveszíti.

Autók törése, törésátvitel:
A törésmodell Realistic. A plugin tartalmaz egy gasket fix nevű opciót amellyel a motor terhelhetősége megnő realistic törés mellett.
Az autók gyorsasági szakaszokon szerzett sérülései csak a szervizben kerül kijavításra, így ahol két gyorsasági között nincsen szerviz ott az előző szakasz céljában található állapotú autóval kell megkezdeni a következő gyorsaságit

Vágások :
A bajnoki fordulókon a szakaszok kismértékű levágása engedélyezett. A mérték meghatározásához illetve a vágások kiértékeléséhez a szervezőség a következő irányelveket határozza meg:
A levágások szempontjából megkülönböztetett a valódi életben reálisnak ill. nem reálisnak tekinthető vágás. Reálisnak az a vágás tekinthető, ahol a vágásra felhasznált felület szintben és járhatóságban nem különbözik számottevően az útfelülettől, valamint belátható a pályán kívüli útszakasz. Ebben az esetben olyan mértékű vágás is engedélyezett, ahol a versenyautó elhagyja az útfelületet.
Irreális vágásnak tekinthető a partoldalakra, peremekre felkapatás, valamint a normál esetben előre be nem látható területekre (bozótba, fák közé) való behajtás, ebben az esetben két kerékkel az út fölött kell maradnia a versenyautónak. A vágások megítélését befolyásoló szempont még a szándékosság és az, hogy a vágás ténylegesen járt-e időnyereséggel. A szándékosság megítélésében a szervezőség súlyosbító körülménynek tekinti a kanyarodás hiányát, különösen több, egymást követő kanyar ívének teljes figyelmen kívül hagyását. Havon a módosított hófal ellenére minden vágás irreálisnak számít, így ott 2 kerékkel mindig az úton kell lenni. Nem számít vágásnak az olyan ugratás, ahol a versenyautó az útfelületről indul (tehát nem az útperemről) és oda is érkezik vissza. Nem számít vágásnak súlyos pályaelhagyás esetén sem a nyilvánvalóan elrontott kanyarvétel, ha nem jár időnyereséggel. A büntetési tételek szabálytalan vágás esetén 10 mp időbüntetés vágásonként, amely az irreális vágásoknál a szakasz számottevő elhagyásával 20 mp-re emelkedik. A fentieknél súlyosabb, szándékos és pillanatnyi nyereséggel járó szakasz részlevágások,- kihagyások minimum 1 perc idővel, ismételt vagy különösen súlyos esetben kizárással büntethetők. A szervezőség fenntartja a jogot, hogy a vágások realitását maga ítélje meg, és a fenti elvek figyelembevételével egyedi alapon dönt a vágások szankcionálásáról.

Időjárás és felület:
A bajnokság futamain az időjárási tényező változó. Egy gyorson esős és száraz idő lehet (egységesen mindenkinek), míg az útfelület lehet dry, damp és wet. Az időjárásról a pluginban és a webes felületen is egy %-os valószínűsített statisztikai érték ad információt (statisztika szerint a 90%-os eső azt jelenti, hogy 10-ből 1x nem esik). A bajnokságban csak 0, 50 vagy 100%-os eső fordulhat elő!

A bajnokságban 5db aszfalt és 2db murvás futam fog megrendezésre kerülni meg plusz 2db meglepetésfutam!

Nevezések:

Teljes név,Rallysimfans Nick, Kategória,

az alábiaknek kötelezően felkell tüntetni a nevezési lapon amit a morteb2011@gmail.com címre kell elküldeni!

A bajnokira egynél több nevezés nem adható le egy versenyzőtől, tehát mindenki csak egy néven egy fórumos regisztrációval indulhat (dupla nevezést az értékelő program automatikusan az eredmények figyelmen kívül hagyásával bünteti).

Aki a bajnoki rallykon több regisztrációval indul annak az adott fordulós eredménye, nem kerül értékelésre. Ennek a be nem tartását különleges esetben sem tolerálja a szervezőség. Egy pilóta adott fordulóban csak egy géposztályban indulhat. Ha valaki több felhasználó névvel rendelkezik a fórumon és tévesen nem a nevezési listán szereplő nevével, futja le a fordulót, annak eredménye nem kerül értékelésre, korrigálását a szervezők semmilyen esetben sem tesz.

Rajtszám:
A rajtszámok megállapítása a szervezők döntése alapján.

Versenynaptár:

1	2011. február 10-14	Eger	Start Autó - Eger Rallye '2010	aszfalt	Laroco Motorsport Egyesület
2	2011. március 3-7	Tatabánya - Oroszlány	Ventiv Group - Tatabánya Rali	aszfalt	Gáz 2000 Kft.
3	2011. március 24-28	Esztergom	X. Esztergom Rali	aszfalt	Brad SE.
4	2011. április 14-18	Bükfürdő	Karpackie Rallye	murva	Marco Racing Team
5	2011. május 5-9	Veszprém	Veszprém Rally '2010	murva	Laroco Motorsport Egyesület
6	2011. május 26-30	Ózd	VIII. Suzuki Kaiser Rali	aszfalt	HBRK ASE
7	2011. június 16-20	Szendrő - Edelény	V. Szendrő-Edelény Rali	aszfalt	Brad SE.

A RTE Bajnokságra való jelentkezéssel a versenyzők elfogadják és alávetik magukat a szabályoknak. A szabályzat mindenkire kötelező jelleggel érvényes. A szabályzat nem ismerete senkit sem mentesít annak betartása, illetve a szankciók alól.